Салов Константин Владимирович
Салов Константин Владимирович
Константин Владимирович – коренной житель Ивановской области и старожил Водоканала. Он водитель КАМАЗа, работающий на участке транспортного цеха ОСК (очистные сооружения канализации). 25 июня 2026 года исполняется ровно 40 лет с тех, пор как он устроился сюда работать. Он имеет все водительские категории, а его солидный трудовой стаж отмечен безаварийной работой. «Константин человек очень доброжелательный, всегда на позитиве, за все время работы ни разу не видела его в плохом настроении. Он наша палочка-выручалочка. Работает и на КАМАЗе, и на «Тойоте», и на автобусе. Настоящий профессионал!» - отзывается о нем заместитель начальника ОСК Елена Козина.Окончив школу, Константин Салов получил специальность строителя в училище №27 в Коляново, а первый рабочий опыт - на ДСК и в совхозе «Ивановский». Тогда же, в начале 1980-х, он выучился в ДОСААФ от военкомата, получил права категории С и ушел в армию. Вернувшись в 1986 году, сразу устроился в Водоканал на очистные в Богданихе – поближе к дому. Парень думал, что работа эта временная, но вышло так, что остался на ОСК на всю свою трудовую жизнь. К тому же, через год Константин женился, так что производственные юбилеи у него идут рядом с семейными.
Кстати, на ОСК работала практически вся семья К.В. Салова: мама Тамара Ивановна с его сестрой Зинаидой были операторами на песколовке, брат Герман трудился электриком, жена брата – оператором насосной станции. В 1996 году Константин Владимирович привел на очистные и свою жену, Нина Александровна проработала 20 лет оператором биологической очистки.
К. Салов признает: своей машины у него в молодости не было, а ездить хотелось. Так что работа водителя приносила ему радость. К тому же, коллектив ОСК был молодой, активный, и работы всегда хватало.
Константин помнит, что первым его «железным конем» был 17-летний «уазик». А в 1995-ом он получил КАМАЗ, на котором отработал 18 лет. Некоторое время трудился на легковушке, водил и автобус, но снова вернулся на крупную технику. «Люблю КАМАЗ – с него отличный обзор! – улыбается Константин Владимирович. – Хотя и сейчас могу на любую технику сесть».
Говорит, что раньше друзья его звали с собой, предлагая сменить работу, но он прикипел к своему месту, ему все нравится. «Здесь всегда были хорошие условия труда: мы не знали, что такое заводить машины в мороз! – делится К.Салов. - Даже неудобно перед коллегами, которым приходилось носить горячую воду, чтобы завести свою технику… У нас были и есть теплые боксы для автомобилей».
«Лихие 1990-е» водоканальщики тоже пережили лучше, чем работники других предприятий. В 1991 году Константин даже получил квартиру от предприятия (последние служебные квартиры) в своей Богданихе. К тому моменту у 26-летнего сотрудника было уже трое детей.
Конечно, бывали в работе и трудности, но на них К.Салов не зацикливается. Водитель рассказывает, что раньше сам мог справиться с ремонтом автомобиля в дороге, при помощи шланга, проволоки и 10 копеек мог устранить мелкие неполадки и добраться до базы. Иное дело – современная техника, оборудованная электроникой, теперь ей занимаются специалисты.
Современные КАМАЗы более крупные и производительные, для работы это плюс. Особенно это было заметно во время масштабной реконструкции ОСК, когда водителям пришлось перевозить большие объемы грунта и песка. На этом современном и благоустроенном объекте работать им стало еще приятнее.
По словам Константина Владимировича, еще один плюс его места работы в том, что коллектив здесь практически не менялся. Многие работают десятилетиями, поэтому атмосфера в цехе практически домашняя, а взаимовыручка – традиция.
Обладая легким характером и чувством юмора, Салов не скрывает, что порой сам учится у более молодых сотрудников. И за пределами родного предприятия он остается энергичным и неравнодушным - радуется успехам своих четырех внуков.
июнь 2026
